Aufkleber auf dem Kraftstofftank unter Klarlack.
Ich werde damit beginnen zu erklären, warum hier vom Kraftstofftank die Rede ist. Natürlich kann man Aufkleber, die sich auf anderen Teilen des Motorrads wie den Seitenschalen oder der Verkleidung befinden, überlackieren, und es gibt Motorradfahrer, die dies auch tun. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle haben jedoch Motorräder der Hauptmarken wie Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha, wenn sie die Fabrik verlassen, Aufkleber unter Klarlack nur auf dem Kraftstofftank. Die übrigen Aufkleber sind laminiert und auf Klarlack aufgebracht. Bei anderen Marken wie Aprilia, BMW oder sogar Triumph ändern sich diese Proportionen ein wenig, aber die übliche Konfiguration ist immer noch: Tank - Aufkleber unter Klarlack, die übrigen Aufkleber - auf Klarlack.
Das Auftragen von Aufklebern unter Klarlack ist eine sehr empfindliche und heikle Aufgabe, und die Person, die sie aufträgt, muss äußerst präzise vorgehen.
Am wichtigsten ist in diesem Fall das Entfernen von Wasser und Luft unter dem Aufkleber.
In diesem Fall ist die Verdampfung von Flüssigkeit unter dem Aufkleber von entscheidender Bedeutung, und der Prozess muss zu 100 % abgeschlossen sein..
Der Klarlack umhüllt den Aufkleber, und in diesem Moment wird der Verdampfungsweg verschlossen.
Der Aufkleber wird unter dem Einfluss des Klarlacks sehr weich, und nicht verdampfte Wasserreste unter dem Aufkleber bilden Blasen, wie auf dem untenstehenden Bild dargestellt.
Es gibt zwei Möglichkeiten.
Die erste, für diejenigen, die Ästhetik über alles stellen, besteht darin, die Aufkleber vollständig zu entfernen, erneut zu lackieren und sie erneut aufzukleben.
Die zweite Option für die Entschlosseneren ist das Durchbeißen, Beibehalten des Zustands und das Vermeiden von Augenkontakt mit dieser Stelle während der Nutzung des Motorrads ;)
Es gibt zwei Methoden, Aufkleber anzubringen, unter Berücksichtigung der Anzahl und Reihenfolge der Schichten: Lack / Aufkleber / Klarlack :
1. Aufkleber auf den Grundlack auftragen
Dies ist eine Methode, bei der Aufkleber direkt während des Lackierens des Tanks aufgebracht werden können.
Der Grundlack trocknet sehr schnell und nach etwa fünfzehn Minuten nach dem Auftragen der letzten Schicht können die Grafiken aufgeklebt werden. Der Grundlack ist etwas poröser als der Klarlack, der mit 2000er Schleifpapier nass geschliffen wird, daher muss beim Entfernen von Wasser unter dem Aufkleber mehr Sorgfalt angewendet werden.
Der gesamte Lackier- und Aufklebeprozess dauert einen Tag. Dies hat Vor- und Nachteile. Der positive Aspekt ist natürlich die Geschwindigkeit von A bis Z, aber das Problem besteht darin, dass der Lackierer entweder die Person sein muss, die das Motorrad aufklebt, oder die Person, die das Motorrad aufklebt, vor Ort sein muss, was zusätzliche logistische Probleme mit sich bringt.
Der Transport von Teilen von der Lackiererei zum Aufkleberunternehmen muss in einer festgelegten Zeit erfolgen und ist etwas kompliziert, da die Struktur des Grundlacks sehr empfindlich ist und anfällig für mechanische Beschädigungen ist. Außerdem schreibt die Spezifikation der meisten Perllacke vor, dass der Klarlack relativ schnell aufgetragen wird, auf jeden Fall muss dies am selben Tag geschehen.
Die empfindliche Struktur des Lacks verzeiht keine Fehler. Eine falsche Positionierung der Grafiken und der Versuch, sie vom Teil zu entfernen, können zu Lackschäden führen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Methode ideal für Personen ist, die in der Lage sind, beide Prozesse, das Lackieren und das Aufkleben, an einem Ort und an einem Tag durchzuführen. Praktisch können Sie den Tank bereits am Tag nach dem Polieren am Motorrad anbringen. Vergessen Sie dabei natürlich nicht, so schnell wie möglich Schutz wie Tankpads aufzukleben. Eine breite Auswahl solcher Accessoires finden Sie in unserem Shop.
Den gesamten Aufklebeprozess haben wir in einem kurzen Anleitungsvideo zusammengefasst.
2. Aufkleber auf den matten Grundlack auftragen.
Dies ist die zweite Methode, Aufkleber auf den Kraftstofftank aufzubringen. Die Aufklebung des Teils erfolgt einige Tage nach dem ersten vollständigen Lackieren des Tanks. Der Klarlack muss gut aushärten und verdunsten, danach wird er mit 2000er Schleifpapier nass geschliffen.
Auf die so vorbereitete Oberfläche werden Motorradgrafiken aufgebracht. Die Methode unterscheidet sich in diesem Fall nicht von der zuvor beschriebenen, und die Tipps aus unserem Video sind ebenfalls anwendbar.
Diese Methode, obwohl sie den gesamten Prozess auf etwa eine Woche verlängert, hat viele Vorteile.
Der erste Vorteil ist, dass die Oberfläche der Anwendung sehr haltbar ist und Sie sich keine Sorgen machen müssen, wenn Sie beim Aufkleben einen Fehler gemacht haben. Das Entfernen des Aufklebers und das Entfernen von Klebstoffresten nach dem Aufkleben mit Lösungsmittel wird die Lackbeschichtung des Tanks nicht beschädigen, und Sie können ohne Stress einen weiteren Versuch unternehmen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie nach dem Trocknen des Klarlacks die Aufklebung zu einem beliebigen Zeitpunkt vornehmen können, sodass die logistischen Probleme der gleichzeitigen Planung des Lackierers und des Aufklebers entfallen.
Darüber hinaus ermöglicht Ihnen diese Methode sogar den Versand oder die Lieferung der zu beklebenden Teile an ein Unternehmen wie unseres. Anschließend kehren perfekt beklebte Teile zu ihrem Besitzer zurück und warten auf die Beschichtung mit Klarlack.
In der Firma FOOQS können Sie nicht nur Motorradaufkleber wie OEM, die zu allen Marken und Modellen von Motorrädern passen, kaufen, sondern uns auch Teile zur umfassenden Reparatur oder Renovierung anvertrauen.
